Codenni nicotin heb eu cymeradwyo ar gyfer masnacheiddio, mae Tybaco Americanaidd Prydeinig yn bwriadu gwerthu offer segur yn ffatri Kenya

Codenni nicotin heb eu cymeradwyo ar gyfer masnacheiddio, mae Tybaco Americanaidd Prydeinig yn bwriadu gwerthu offer segur yn ffatri Kenya

Cyhoeddodd British American Tobacco Kenya (BAT Kenya) y bydd yn gwerthu ei offer ffatri cwdyn nicotin llafar segur yn Nairobi, wrth i elw net y cwmni ostwng 24.3% oherwydd methiant y llywodraeth i gymeradwyo'r drwydded masnacheiddio cynnyrch. Dywedodd BAT, er mwyn diogelu gwerth cyfranddalwyr, ei fod wedi penderfynu gwerthu'r offer a pharhau i ddibynnu ar y busnes tybaco traddodiadol.

 

Yn ôl Business Daily yn ddiweddar, mae British American Tobacco Kenya (BAT Kenya) wedi penderfynu gwerthu offer ei ffatri codenni nicotin llafar yn Nairobi, prifddinas Kenya, sydd wedi bod yn segur ers iddo gael ei osod bron i bum mlynedd yn ôl oherwydd bod y llywodraeth wedi heb gymeradwyo trwydded masnacheiddio'r cynnyrch newydd.

 

Cyhoeddodd y cwmni y penderfyniad yn ei adroddiad ariannol am y chwe mis a ddaeth i ben ar 30 Mehefin, 2024, a ddangosodd fod elw net y cwmni wedi gostwng 24.3% i 2.14 biliwn swllt (16.33 miliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau) oherwydd gwerthiannau is a chostau ariannol uwch.

 

Dywedodd BAT fod y cwmni wedi derbyn y cynnig i werthu’r offer ffatri cwdyn nicotin trwy’r geg, gan nodi diwedd ei ymdrechion i gael trwydded ers 2019.

 

Dywedodd BAT mewn datganiad,

"Oherwydd ansicrwydd rheoleiddiol parhaus, mae masnacheiddio ein ffatri cwdyn nicotin llafar wedi'i rwystro. Er mwyn diogelu gwerth cyfranddaliwr, mae'r cwmni wedi derbyn cynnig i werthu'r offer ffatri cwdyn nicotin llafar."

 

Mae rhoi'r gorau i'r busnes cwdyn nicotin trwy'r geg yn golygu y bydd BAT yn parhau i ddibynnu ar y busnes tybaco, gan wynebu heriau gostyngiad yn nifer y ffermwyr tybaco dan gontract, trethi cynyddol a marchnad anghyfreithlon sy'n ehangu.

 

Dywedodd BAT,

"Gostyngodd cyfanswm y refeniw 6%, yn bennaf oherwydd llai o werthiannau allforio, israddio defnyddwyr yn y farchnad ddomestig ac atal gwerthiant cwdyn nicotin llafar."

 

Yn 2019, lansiodd BAT codenni nicotin Lyft, ond rhoddodd y gorau i'w gwerthu yn 2020 oherwydd gofynion y llywodraeth i'w rheoleiddio fel cynhyrchion tybaco. Ail-lansiodd y cwmni'r cynnyrch fel Velo yn 2022, ond cafodd gwerthiannau eu hatal oherwydd ansicrwydd rheoleiddiol. Mae BAT yn gobeithio y bydd y llywodraeth yn cydnabod sail wyddonol codenni nicotin llafar modern fel "dewis risg gostyngol wedi'i ddilysu'n wyddonol" yn lle sigaréts tybaco.

 

Dywedodd BAT, oherwydd ansicrwydd rheoleiddiol, nad oedd y cwmni'n gallu masnacheiddio'r ffatri codenni nicotin, a bod cyfalaf yn segur yn y ffatri, gan arwain at golledion buddsoddiad.