Efallai y bydd y ffrithiant masnach rhwng China a'r UD yn arwain at gynnydd sydyn mewn e-sigaréts yn y DU.

Yn ôl adroddiad gan y Guardian ar Fai 19eg, nododd ymchwilwyr, oherwydd y ffrithiant masnach rhwng China a’r Unol Daleithiau, bod gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd yn bwriadu allforio llawer iawn o sigaréts electronig am bris isel i’r DU.
Dywedodd yr adroddiad fod y tariffau mewnforio ar sigaréts electronig a wnaed yn Tsieineaidd yn yr UD yn parhau i fod oddeutu 60%. Mae hyn wedi rhoi diwydiant allforio sigaréts electronig $ 11.1 biliwn Tsieina (tua £ 8.4 biliwn) mewn sefyllfa anodd, gan fod y diwydiant eisoes wedi cael ei daro gan gyfyngiadau domestig llym yn 2022.
Mae'r DU ar fin cyflwyno gwaharddiad ar sigaréts electronig tafladwy, gyda'r nod o leihau nifer y sigaréts electronig a daflwyd yr wythnos (tua 8 miliwn ar hyn o bryd, i 5 miliwn yn 2023), ac i atal pobl ifanc rhag datblygu'r arfer o ddefnyddio sigaréts electronig. Mae'r gwaharddiad hwn hefyd wedi dod â sigaréts electronig newydd i'r farchnad.
Dywedodd Deborah Arnott, athro anrhydeddus yng Ngholeg y Brifysgol Llundain a chyn gynghorydd i "ysmygu a gweithredu iechyd", fod China yn naturiol yn targedu'r DU.
"Gyda llai o gynhyrchion ar gael i'w mynediad ym marchnad yr UD, bydd cystadleuaeth ym marchnad y DU yn dod yn fwyfwy ffyrnig, gan mai'r DU yw'r brif farchnad amgen," meddai.

Dywedodd Steve Shaowei Xu, gwyddonydd ymchwil ym Mhrifysgol Waterloo yng Nghanada ac arbenigwr ar y diwydiant e-sigaréts Tsieineaidd, fod yr ansicrwydd byd-eang dros yr wythnosau diwethaf wedi rhoi pwysau eang ar ffatrïoedd. "Cafwyd adroddiadau bod amharu ar gludiant cargo a bod gorchmynion Americanaidd wedi gostwng hanner," ychwanegodd. "Bydd y diwydiant 'aeddfed iawn' hwn yn dod o hyd i ffyrdd o osgoi'r 'trychineb' cyfredol."
Mae'r diwydiant wedi cynnig gwaith i barhau i werthu yn y DU, tra gall cynhyrchion rhatach a fewnforiwyd o'r Unol Daleithiau a drosglwyddwyd o'r blaen roi pwysau ar i lawr ar brisiau.
Gellir ailwefru'r e-sigaréts hyn, gyda chetris a coil y gellir ei newid, sy'n golygu eu bod yn gymwys fel "citiau e-sigaréts" yn hytrach nag e-sigaréts tafladwy. Ond dywed arbenigwyr fod yr e-sigaréts hyn fel arfer yn edrych yn debyg iawn i e-sigaréts tafladwy.
Mae pobl hefyd yn poeni am y cyflenwad o getris y gellir eu hail -lenwi. Ymwelodd gohebydd Guardian â 30 o ganolfannau siopa yn Llundain i chwilio am getris y gellir eu hail-lenwi ar gyfer yr Elfbar 600 o gitiau wedi'u llenwi ymlaen llaw, a dim ond tair canolfan oedd â stoc.
"Rwy'n poeni, oherwydd nad ydyn nhw'n edrych yn wahanol iawn ac yn dal yn rhad iawn, y gallai pobl barhau i'w taflu i ffwrdd fel eitemau tafladwy yn lle prynu citiau ail -lenwi," meddai Arnott.
Dywedodd Xu:
"Mae'r diwydiant e-sigaréts Tsieineaidd yn 'ddiwydiant defnyddwyr cymhleth iawn sy'n datblygu'n gyflym'. Mae angen i ni barhau i ddod o hyd i ffyrdd o ddod o hyd i feysydd gwaith i gydymffurfio â rheoliadau, yn enwedig yn wyneb tariffau 'trychineb'."
Ychwanegodd: "Yn y tymor hir, gallant geisio trosglwyddo gweithgynhyrchu dramor er mwyn osgoi tariffau, ond yn y tymor byr, rhaid iddynt ddisodli'r farchnad i oroesi."